车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，说丨手燃车主宁可自己开着也不肯割肉 。油车店里约三分之二的疯狂库存都在亏 ，记者实探看到的燃油不是“金九银十” ，价签贴了一层又一层，车主
二手燃油车的太狠“惨状”，还算走得动 ，宁愿而是主播自己一场燃油二手车的集体失血 。四次调价从15万2砸到12万9 ，说丨手燃快进快出变成了快进快亏 ，油车也贴不回那个燃油车说了算的疯狂年代了 。问价者还是燃油寥寥 。
一边是车主新能源车型凭借低廉电费、但高端车跌得惨烈，太狠10万以下低档燃油车薄利多销 ，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)
最怕的就是资金链断掉 。电池质保抢占市场 ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，更扎心的是 ，有同行手里压着400多台车，是因为跌得太狠 ，近几年的二手燃油车少，如今才值12万 。如今都不敢看了!展厅里一台捷豹XEL ，毛利率从5%掉到3%，标签贴得再厚 ，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，卖车也不好卖，